MG HS Hybrid+ Selbstbewusst. Vielseitig. Und immer elektrisierend.
Das Einfach-Mehr-SUV. Mit noch mehr Antriebsoptionen. In diesem Fall sogar mit einem Plus. Etwa der MG HS Hybrid+ – der ist nicht nur leistunsgstark und doch sparsam, nicht nur chic und ausdrucksvoll, nicht nur technisch auf Höhe der Zeit und einfach gut ausgestattet, sondern obendrein auch noch attraktiv im Preis. Perfekt für all diejenigen, die einfach mehr erwarten.
Der MG HS Vollhybrid: ab 34.990,- € 1
MG HS Hybrid+ , Vollhybrid, Benzinmotor 105 kW (143 PS) und Elektromotor 146 kW (199 PS), Systemleistung 165 KW (224 PS) Batterie: 1,83 kWh, 2-Gang-Automatik - Energieverbrauch kombiniert: 5,5 I/100 km; CO,-Emissionen kombiniert: 126 g/km; CO,- Klasse: D.**
Hybrid+ System
Moderne Technologie
Verbrauch
ø nur 5,5 l/100km
Von 0–100 km/h
in nur 7,9 Sekunden
MG Pilot
mit 13 Fahrassistenten
CO₂-Emissionen
nur 126 g/km
100 km
ELEKTRISCHE REICHWEITE
nach WLTP kombiniert
13 Assistenten
MG PILOT
Fahrassistenten
12,3-Zoll Display
iSMART
Dual-Screen Konnektivität
POWER & PRÄZISION.
Hybrid mit Plus.
Der fortschrittliche Antriebsstrang kombiniert die Ausdauer eines Benzin- mit einem Spritzigkeit eines Elektromotors. Zusammen? Sorgen sie für beeindruckende Beschleunigung, niedrige CO₂-Emissionen und weniger Spritverbrauch. Egal, ob du auf der Autobahn cruised oder dich durch den Stadtverkehr schlängelst, der MG HS Hybrid+ passt sich intelligent zwischen elektrischem-, Hybrid-, und Benzinantrieb an. So findest er immer die perfekte Balance zwischen Leistung und Wirtschaftlichkeit. Und du? Bist immer optimal unterwegs.
Antrieb mit Fortschrittlichkeit.
Der MG HS Hybrid+ wechselt je nach Situation automatisch zwischen Elektro- und Benzinantrieb. In der Stadt dominiert der Elektromotor, über Land und auf der Autobahn unterstützt der Verbrenner mehr, wenn es einmal flotter dahingehen soll. Das Gute? Du musst Dich um nichts kümmern. Genieße einfach die Fahrt – und danke uns einfach später.
Dank des reaktionsschnellen Motors und der großen Batterie ist der MG HS Hybrid+ das Hybridmodell mit der besten Beschleunigung seiner Klasse. Er bringt dich in nur 7,9 Sekunden von null auf 100 km/h. Mit seinem Drehmoment von 230 Nm und seiner Gesamtleistung von 165 kW (224 PS) bringt dich der MG HS Hybrid+ überall dort hin, wo du hinwillst.
MG HS Hybrid+ , Vollhybrid, Benzinmotor 105 kW (143 PS) und Elektromotor 146 kW (199 PS), Systemleistung 165 kW (224 PS) Batterie: 1,83 kWh, 2-Gang-Automatik – Energieverbrauch kombiniert: 5,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 126 g/km; CO₂-Klasse: D.*
Design? Dynamisch!
Vom markanten schwarzen Kühlergrill mit Chromakzenten über die schlanken LED-Scheinwerfer bis hin zur auffälligen Rückleuchtenleiste – jedes Detail des MG HS Hybrid+ ist beindruckend. Die Dachreling in elegantem Silber sorgt für einen edlen Touch, während der sportliche Heckspoiler das aerodynamische Profil des Fahrzeugs unterstreicht. Markante Designelemente verbinden sich mit praktischem Design zu einem einzigartigem SUV. Abenteuer? Bereit, wenn Du es bist.
Innenraum? Mit Klasse!
Du brauchst Platz für Deine Spannweite? Prima! Denn der neue MG HS Hybrid+ wurde so konstruiert, dass alle Passagiere richtig viel Raum haben. Das Armaturenbrett ist horizontal und symmetrisch angeordnet, was für ein ausgewogenes Raumgefühl sorgt.
Die weichen Materialien und die präzise Verarbeitung sorgen für ein hochwertiges Gefühl. Alle Details, wie der Schalthebel und das 3-Speichen-Lenkrad, sind sorgfältig aus hochwertigen Materialien gefertigt.
Konnektivität mit dem MG-iSMART-System
Technologie
Ein intelligentes System, das das Auto, das Internet und die Nutzerkommunikation verbindet. Bist Du bereit, Dich mit der Zukunft zu vernetzen?
Infotainment
mit 12,3-Zoll-Display
Live-Daten Onboard
mit vernetztem Navigationssystem
Smartphone-App
mit Fernsteuer-Features
Konnektivität mit dem MG-iSMART-System Technologie
Ein intelligentes System, das das Auto, das Internet und die Nutzerkommunikation verbindet. Bist Du bereit, Dich mit der Zukunft zu vernetzen?
Infotainment
mit 12,3-Zoll-Display
Live-Daten Onboard
mit vernetztem Navigationssystem
Smartphone-App
mit Fernsteuer-Features
Passive Sicherheit
Passive Sicherheit wurde beim MG HS Hybrid+ von Beginn an intensiv mitgedacht. Sieben Airbags beispielsweis. Dazu gehört ein zentraler Frontairbag, der sowohl den Fahrer als auch den Beifahrer schützt. Die gesamte Karosserie besteht zu über 70 Prozent aus hochfestem Stahl, um maximalen Schutz zu gewährleisten.
360-Grad-Kamera
Cool bleiben, wenn es mal eng wird? Easy. Denn mit der 360-Grad-Kamera (nur für Ausstattung Luxury) verlieren enge Parklücken und schmale Gassen so gänzlich ihren Schrecken. Vier HD-Weitwinkelkameras bieten Rundumblick, während Dich die Ultraschallsensoren des Parkassistenten auf Hindernisse aufmerksam machen.
Zusätzlich hilft Dir der dynamische Rückfahrassistent, im perfekten Winkel einzuparken. Cool, oder?
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MG HS Hybrid+ Comfort, Vollhybrid, Benzinmotor 105 kW (143 PS) und Elektromotor 117 kW (159 PS), Systemleistung 165 kW (224 PS) Batterie: 1,83 kWh, 2-Gang-Automatik – Energieverbrauch kombiniert: 5.5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 126 g/km; CO₂-Klasse: D. MG HS Hybrid+ Luxury, Vollhybrid, Benzinmotor 105 kW (143 PS) und Elektromotor 117 kW (159 PS), Systemleistung 165 kW (224 PS) Batterie: 1,83 kWh, 2-Gang-Automatik – Energieverbrauch kombiniert: 5.5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 126 g/km; CO₂-Klasse: D. MG HS Hybrid+ , Vollhybrid, Benzinmotor 105 kW (143 PS) und Elektromotor 117 kW (159 PS), Systemleistung 165 kW (224 PS) Batterie: 1,83 kWh, 2-Gang-Automatik – Energieverbrauch kombiniert: 5.5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 126 g/km; CO₂-Klasse: D.
** Die Angaben sind nach Vorgaben und Messmethoden der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung (Pkw-EnVKV) erstellt. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden dabei nach dem dort vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Die so ermittelten Verbrauchs- und Emissionswerte stellen keine Beschaffenheitsangaben oder Eigenschaftszusicherungen dar, sondern dienen zu Vergleichszwecken mit Fahrzeugen, die nach denselben technischen Verfahren getestet wurden. Der tatsächliche Energieverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffes/der zugeführten Energie durch den Pkw, sondern auch von vielen weiteren Faktoren, insbesondere vom Gewicht, von der Ausstattung, Bereifung sowie von der Fahrbahnbeschaffenheit, dem Wetter, dem Fahrstil, und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.
1) Unverbindliche Preisempfehlung der SAIC Motor Deutschland GmbH.