Der MGHS PHEV - mehr Style. Mehr Platz. Mehr Effizienz. Mehr-SUV.
Mit einer elektrischen Reichweite von 100 km (WLTP) macht das mit dem MG HS PHEV noch einmal ein bisschen mehr Spaß.
Der MG HS Plug-In: ab 39.990,- € 1 und mit bis zu 4.500,-€ staatlicher Förderung.
MG HS PHEV, Plug-in-Hybrid, Benzinmotor 105 kW (143 PS) und Elektromotor 135 kW (184 PS), Systemleistung 200 kW (272 PS) - Energieverbrauch gewichtet/kombiniert 21,8 kWh/100 km und 0,5 I/100 km, CO,-Emissionen gewichtet/kombiniert 14 g/km, CO,-Klasse B gewichtet/kombiniert, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 5,8 1/100 km. CO,-Klasse D bei entladener Batterie
100 km
ELEKTRISCHE REICHWEITE
nach WLTP kombiniert
13 Assistenten
MG PILOT
Fahrassistenten
12,3-Zoll Display
iSMART
Dual-Screen Konnektivität
100 km
ELEKTRISCHE REICHWEITE
nach WLTP kombiniert
13 Assistenten
MG PILOT
Fahrassistenten
12,3-Zoll Display
iSMART
Dual-Screen Konnektivität
Soziale Staffelung des des E-Auto-Boosters
Wer wird gefördert und wie hoch ist mein Anspruch?
| Zu versteuerndes Haushaltsjahreseinkommen | Ohne Kinder unter 18 Jahren | Mit einem Kind unter 18 Jahren | Mit 2 oder mehr Kindern unter 18 Jahren | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vollelektrisch | Plug-In-Hybrid | Vollelektrisch | Plug-In-Hybrid | Vollelektrisch | Plug-In-Hybrid | |
| Bis 45.000 € | 5.000 € | 3.500 € | 5.500 € | 4.000 € | 6.000 € | 4.500 € |
| 45.001 € bis 60.000 € | 4.000 € | 2.500 € | 4.500 € | 3.000 € | 5.000 € | 3.500 € |
| 60.001 € bis 80.000 € | 3.000 € | 1.500 € | 3.500 € | 2.000 € | 4.000 € | 2.500 € |
| 80.001 € bis 85.000 € | – | – | 3.500 € | 2.000 € | 4.000 € | 2.500 € |
| 85.001 € bis 90.000 € | – | – | – | – | 4.000 € | 2.500 € |
Quelle: Bundesumweltministerium, Änderungen und Irrtümer vorbehalten.
Soziale Staffelung des des E-Auto-Boosters
Wer wird gefördert und wie hoch ist mein Anspruch?
Zu versteuerndes
Haushaltsjahreseinkommen bis 45.000 €
| Haushalt | Vollelektrisch | Plug-In-Hybrid |
|---|---|---|
| Ohne Kinder unter 18 Jahren | 5.000 € | 3.500 € |
| 1 Kind unter 18 Jahren | 5.500 € | 4.000 € |
| 2 oder mehr Kinder unter 18 Jahren | 6.000 € | 4.500 € |
Zu versteuerndes
Haushaltsjahreseinkommen von 45.001 € bis 60.000 €
| Haushalt | Vollelektrisch | Plug-In-Hybrid |
|---|---|---|
| Ohne Kinder unter 18 Jahren | 4.000 € | 2.500 € |
| 1 Kind unter 18 Jahren | 4.500 € | 3.000 € |
| 2 oder mehr Kinder unter 18 Jahren | 5.000 € | 3.500 € |
Zu versteuerndes
Haushaltsjahreseinkommen von 60.001 € bis 80.000 €
| Haushalt | Vollelektrisch | Plug-In-Hybrid |
|---|---|---|
| Ohne Kinder unter 18 Jahren | - | - |
| 1 Kind unter 18 Jahren | 3.500 € | 2.000 € |
| 2 oder mehr Kinder unter 18 Jahren | 4.000 € | 2.500 € |
Zu versteuerndes
Haushaltsjahreseinkommen von 85.001 € bis 90.000 €
| Haushalt | Vollelektrisch | Plug-In-Hybrid |
|---|---|---|
| Ohne Kinder unter 18 Jahren | - | - |
| 1 Kind unter 18 Jahren | - | - |
| 2 oder mehr Kinder unter 18 Jahren | 4.000 € | 2.500 € |
Quelle: Bundesumweltministerium, Änderungen und Irrtümer vorbehalten.
DU HAST DIE WAHL.
Mehr Plug-in-Hybrid
Mehr Effizienz, das ist die Domäne des neuen PHEV-Antriebsstrang im MG HS. 43 Prozent thermischer Wirkungsgrad und die Kombination aus 105 kW (143 PS) starken 1,5-Liter-Turbo-Benziner und 135 kW (184 PS) starkem Elektromotor machen ihn zu einem State-of-the-Art-Antrieb. Durchzugsstärke inklusive.
Dazu kommt ein 110 kW starker elektrischer Generator, der die 21,4-kWh-Batterie mit Energie versorgt. Das Ergebnis: Dank 2-Gang-Getriebe liefert der MG HS PHEV stets die optimale Motorleistung. Und die Reichweite? 100 Kilometer im rein elektrischen Betrieb (WLTP).
MG HS PHEV, Plug-in-Hybrid, Benzinmotor 105 kW (143 PS) und Elektromotor 135 kW (184 PS), Systemleistung 200 kW (272 PS), Energieverbrauch gewichtet/kombiniert 21,8 kWh/100 km und 0,5 l/100 km, CO₂-Emissionen gewichtet/kombiniert 14 g/km, CO₂-Klasse B gewichtet/kombiniert, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 5,8 l/100 km. CO₂-Klasse D bei entladener Batterie (kombiniert).
Mehr Power!
Das Beste? Du musst Dich nicht zwischen niedrigem Kraftstoffverbrauch und herausragender Leistung entscheiden. Mit einer kombinierten Leistung von 272 PS, dynamischer Beschleunigung (0–100 km in 6,8 s) kann man schon Spaß haben, oder?
Mehr Flexibilität
Du hast die Auswahl. Rein elektrisch erreicht Dein MG HS PHEV eine Reichweite von 100 Kilometern (WLTP). Bei Bedarf werkelt der neue MG HS PHEV aber auch entweder im Parallelhybrid- oder im Serienhybridmodus. Etwa mit Fokus auf mehr Leistung oder mit Augenmerk auf niedrigen Kraftstoffverbrauch. Basierend auf Geschwindigkeit, Beschleunigung und Batterieladung werden die verschiedenen Fahrszenarien automatisch ausgewählt.
MG HS PHEV Luxury, Plug-in-Hybrid, Benzinmotor 105 kW (143 PS) und Elektromotor 135 kW (184 PS), Systemleistung 200 kW (272 PS), Energieverbrauch gewichtet/kombiniert 21,8 kWh/100 km und 0,5 l/100 km, CO₂-Emissionen gewichtet/kombiniert 14 g/km, CO₂-Klasse B gewichtet/kombiniert, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 5,8 l/100 km. CO₂-Klasse D bei entladener Batterie (kombiniert).
Welcome Home. Auch in der zweiten Reihe
Bitte Platz nehmen. Auf ergonomisch geformten Sitzen in Lederoptik, die allen Passagieren ein Nie-mehr-aufstehen-wollen-Gefühl bieten. Außergewöhnlich in der Fahrzeugklasse: Auch auf der Rückbank sind die äußeren Plätze beheizbar. Extra cool: Vorn sind die Sitze außerdem belüftbar. Das großzügige Raumgefühl auf allen Plätzen wird durch das große Panorama-Glasdach noch luftiger.
Panoramablick zum Abschalten
Ob Tageslicht oder Sternenhimmel: Das fast 2 m² große Panorama-Glasdach beschert allen Passagieren an Bord des MGS6 EV ein sprichwörtlich himmlisches Raumgefühl. Der elektrisch bedienbare Sonnenschutz sorgt dabei jederzeit für die richtige Balance aus Licht und Geborgenheit.
Interieur-Design
Mehr Komfort. Mehr Raumgefühl. Mehr Sorgfalt bei der Auswahl der Materialien – der Innenraum der neuesten Generation des MG HS PHEV wurde so gestaltet, dass Du Dich unmittelbar wohlfühlst.
Das große Dual-Screen-Cockpit, das 3-Speichen-Lenkrad und der hochwertige Schalthebel sind die direkten Kontaktpunkte mit Deinem HS PHEV – und mit entsprechendem Augenmerk gestaltet.
Mehr Sicherheit
MG PILOT
Mit den 13 serienmäßigen MG-Pilot-Fahrassistenten, darunter Spurhalteassistent, automatische Notbremsung, Toter-Winkel-Erkennung und Querverkehrswarnung, reduziert der MG HS das Risiko eines Unfalls. Egal ob von vorn oder hinte
Individueller MG Pilot
Dein personalisierbarer Fahrassistent
iSMART Konnektivität
mit 12,3-Zoll-Dual-Screen-Cockpit
Kraftpaket
mit hoher kombinierter Systemleistung
Elektrische Reichweite
Bis zu 100 km (WLTP)
Mehr Sicherheit
MG PILOT
Mit den 13 serienmäßigen MG-Pilot-Fahrassistenten, darunter Spurhalteassistent, automatische Notbremsung, Toter-Winkel-Erkennung und Querverkehrswarnung, reduziert der MG HS das Risiko eines Unfalls. Egal ob von vorn oder hinte
Individueller MG Pilot
Dein personalisierbarer Fahrassistent
iSMART Konnektivität
mit 12,3-Zoll-Dual-Screen-Cockpit
Kraftpaket
mit hoher kombinierter Systemleistung
Elektrische Reichweite
Bis zu 100 km (WLTP)
Das Kontaktformular
Sie haben Fragen? Schreiben Sie uns!
*Das E-Mobilitätspaket der Bundesregierung, orientiert sich an ihrem zu versteuerndem Haushaltsjahreseinkommen. Bitte lassen Sie sich von uns beraten.
MG HS PHEV Comfort, Plug-in-Hybrid, Benzinmotor 105 kW (143 PS) und Elektromotor 135 kW (184 PS), Systemleistung 200 kW (272 PS), Energieverbrauch gewichtet/kombiniert 24,0 kWh/100 km und 0,5 l/100 km, CO₂-Emissionen gewichtet/kombiniert 14 g/km, CO₂-Klasse B gewichtet/kombiniert, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 5,8 l/100 km. CO₂-Emissionen bei entladener Batterie kombiniert 131 g/km, CO₂-Klasse D bei entladener Batterie (kombiniert). MG HS PHEV Luxury, Plug-in-Hybrid, Benzinmotor 105 kW (143 PS) und Elektromotor 135 kW (184 PS), Systemleistung 200 kW (272 PS), Energieverbrauch gewichtet/kombiniert 24,0 kWh/100 km und 0,5 l/100 km, CO₂-Emissionen gewichtet/kombiniert 14 g/km, CO₂-Klasse B gewichtet/kombiniert, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 5,8 l/100 km. CO₂-Emissionen bei entladener Batterie kombiniert 131 g/km, CO₂-Klasse D bei entladener Batterie (kombiniert). MG HS PHEV, Plug-in-Hybrid, Benzinmotor 105 kW (143 PS) und Elektromotor 135 kW (184 PS), Systemleistung 200 kW (272 PS), Energieverbrauch gewichtet/kombiniert 24,0 kWh/100 km und 0,5 l/100 km, CO₂-Emissionen gewichtet/kombiniert 14 g/km, CO₂-Klasse B gewichtet/kombiniert, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 5,8 l/100 km. CO₂-Emissionen bei entladener Batterie kombiniert 131 g/km, CO₂-Klasse D bei entladener Batterie (kombiniert).
** Die Angaben sind nach Vorgaben und Messmethoden der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung (Pkw-EnVKV) erstellt. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden dabei nach dem dort vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Die so ermittelten Verbrauchs- und Emissionswerte stellen keine Beschaffenheitsangaben oder Eigenschaftszusicherungen dar, sondern dienen zu Vergleichszwecken mit Fahrzeugen, die nach denselben technischen Verfahren getestet wurden. Der tatsächliche Energieverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffes/der zugeführten Energie durch den Pkw, sondern auch von vielen weiteren Faktoren, insbesondere vom Gewicht, von der Ausstattung, Bereifung sowie von der Fahrbahnbeschaffenheit, dem Wetter, dem Fahrstil, und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.
1) Unverbindliche Preisempfehlung der SAIC Motor Deutschland GmbH.